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　　官宣一個(gè)月后，特斯拉新車落地。8月19日，特斯拉在中國官網(wǎng)上線Model Y L車型，售價(jià)33.9萬元起，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為今年9月。特斯拉店內(nèi)工作人員表示，目前新車已到店。

　　今年7月，特斯拉在微博發(fā)文稱：“Model Y L，金秋見！ ”一時(shí)間引發(fā)市場關(guān)注。部分網(wǎng)友稱：“特斯拉要發(fā)新車了？這次只是加長了嗎？還是有什么不同？”

　　據(jù)了解，Model Y L定位為大六座純電SUV，相比于現(xiàn)款Model Y的車身尺寸，Model Y L車身加長179mm ，軸距加長150mm。此外，Model Y L采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，百公里加速僅需4.5s ，配合82kWh的三元鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)751km 。

　　特斯拉長軸距Model Y的推出，與其所面臨的市場壓力不無關(guān)系。特斯拉發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全球交付量為72.1萬輛，同比下滑13%。全球市場下滑同時(shí)，特斯拉在中國市場表現(xiàn)也并不“亮眼” 。中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年特斯拉批發(fā)量為36.4萬輛，同比下滑14.6%；零售量為26.3萬輛，同比下滑5.4%。

　　中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝看來，憑借Model Y與Model 3的國產(chǎn) ，特斯拉迅速搶占市場先機(jī)提升銷量，但隨著新能源汽車普及率提升、市場競爭者增多，以及市場研發(fā)提速、車型快速迭代和價(jià)格不斷下探，特斯拉開始感到壓力。

　　2019年12月，國產(chǎn)Model 3正式在華交付；2021年，特斯拉國產(chǎn)Model Y上線。作為特斯拉旗下走量車型，Model 3與Model Y國產(chǎn)后，迅速收割中國汽車市場份額，并進(jìn)入眾多中國消費(fèi)者選車清單。然而，隨著新能源汽車市場滲透率走高，特斯拉也成為眾多車企“圍堵”目標(biāo)。在市場層面，目前國內(nèi)25萬—30萬元級(jí)新能源車市場競爭激烈。其中，小米SU7持續(xù)熱銷，極氪007、小鵬P7、理想L6、極氪7X 、問界M5等車型也通過高配低價(jià)等方式分食市場份額，讓特斯拉感受到來自中國市場的壓力。面對(duì)競爭環(huán)境的改變，一直在產(chǎn)品上更新“滯后 ”的特斯拉，也在近兩年先后“煥新”Model 3與Model Y車型應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

　　兩款車型“煥新”后，Model Y L的落地將進(jìn)一步擴(kuò)充特斯拉產(chǎn)品的市場覆蓋面。從產(chǎn)品定位看，Model Y L介于Model Y和Model X之間，填補(bǔ)特斯拉在六座中型純電SUV細(xì)分市場的空白。特斯拉相關(guān)人士表示，在設(shè)計(jì)這款車之初，就是希望拓展Model Y的實(shí)用場景，擴(kuò)大更多的受眾人群。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，Model Y L相比Model Y空間更大，也更適合家庭出行場景，可以說是特斯拉針對(duì)市場需求推出的車型，特斯拉也正努力適應(yīng)中國市場變化，滿足消費(fèi)者多樣化需求。

　　目前，中大型電動(dòng)SUV市場同樣是車企競逐的賽道。蔚來CEO李斌曾表示，伴隨著充換電基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善和產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，大空間SUV的純電時(shí)代已經(jīng)到來。特斯拉推出Model Y L前，樂道L90與理想i8兩款大型SUV上市，均布局六座版本。在外界看來，隨著特斯拉Model Y L的上市，國內(nèi)純電六座SUV市場也將迎來更加激烈的競爭。

（文章來源：北京商報(bào)）

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